高速道路とＳＡ・ＰＡ: 自動車専用道路

　ゴールデンウィークの最初のとっかかりともいうべき４月２９日（水祝）に県外に出ず、お昼に車のバッテリーあがり対策のため県内を２時間運転しました。帰宅してからもずっと、パソコンとにらめっこしている sapa_highway です。

　広島高速道路公社は、平成９年６月３日に地方道路公社法に基づき広島県と広島市の共同出資により設立されました。指定都市高速道路を整備する地方道路公社としては、名古屋、福岡・北九州に次いで全国で３番目の設立となります。

　指定都市高速道路とは、大都市圏及びその周辺地域で一つのネットワークとして機能する自動車専用道路をいいます。
都市高速道路は、現在、以下の５つあります。

首都高速道路株式会社
阪神高速道路株式会社
名古屋高速道路公社
福岡北九州高速道路公社
広島高速道路公社

このうち１・２は公団から民営化された株式会社です。
３・４・５が「指定都市高速道路」であり、日本では現在この３つしか「指定都市高速道路」は存在しません。

　地方道路公社は、道路整備特別措置法第十二条により次の２つの条件があります。

政令で指定する人口５０万以上の市の区域及びその周辺の地域
自動車専用道路として都市計画において定められたもの

この２つを満たすのが、上記３・４・５であります。

【路線】
広島高速道路には、現在供用中の４つの路線（１～４号線）と１つの整備中の路線（５号線）があります。
尚、仁保ＪＣＴより南（正確にはＪＣＴの北側の分岐あたり）から『Ｅ３１広島呉道路（クレアライン）』になり、ＮＥＸＣＯ西日本管轄の高速道路となります。なので、広島高速道路公社は関係がありません。

≪１号線≫
安芸府中道路
区間：広島市東区福田町～東区温品二丁目
延長：約６．５km（うち、トンネル約１．０km）
下り線（広島都心方面、北から南）にある『温品ＰＡ（ぬくしな）』は、広島高速道路唯一のパーキングエリアです（後述記載）。

≪２号線≫
府中仁保道路
区間（本線部）：広島市東区温品町～広島市南区仁保沖町
延長（本線部）：
約５．９km
約４．１㎞（完成４車線区間）
約１．８㎞（暫定２車線区間）
美しいことで有名な仁保ＪＣＴが南端になります。
広島東洋カープの試合がある日、試合開始前後１時間は、大州出口（上り）と府中出口（下り）が混雑します。
（動画は海田大橋料金所から広島高速２号線・１号線を全部通過し、山陽自動車道の沼田ＰＡ（下り線）まで）

≪３号線≫
広島南道路
区間（本線部）：
広島市南区仁保沖町～広島市西区観音新町四丁目
[供用区間：南区仁保沖町～南区宇品海岸三丁目]
延長（本線部）：
約７．７km
約２．６㎞（完成４車線区間）
約５．１㎞（暫定２車線区間）
仁保ＪＣＴが東端になります。
（動画は商工センター入口から海田大橋料金所までの３号線全部と海田大橋）

≪４号線≫
広島西風新都線
区間（本線部）：広島市西区中広町一丁目～安佐南区大塚東町
延　　長：約４．９km
山陽自動車道・五日市ＩＣを降りて少し行ったところに、インターチェンジ（沼田ＩＣ）があります。
（動画は沼田ＩＣから中広ＩＣまでの４号線全部）

≪５号線≫（整備中）

東部線

区間（本線部）：広島市東区温品町～東区二葉の里三丁目

延長：約４．０km

安芸府中道路（１号線）と広島駅を直結する自動車専用道路で、令和２年度末までに完成する予定です。

【通行台数】
　２０１９年は１日あたり７万～７万５千台の通行料がありましたが、２０２０年は新型コロナウイルスの影響か、７万台を少し下回っております。

【車種区分】
　車種区分は４つになります。ＮＥＸＣＯ３社と異なりひとつ少ないです。
「中型車」がありません。ＮＥＸＣＯの「中型車」は広島高速では「普通車」の扱いになります。
　しかも、「小型特殊自動車」が走れます。小型特殊自動車は最高速度１５kmなので、実際走ったらかなり迷惑だと思います。

【料金】
・ＥＴＣ時間帯割引

６：００～９：００
１７：００～２０：００

この間は最大１０％引きになります。曜日は関係無く値引きされます。

・ＥＴＣ乗継割引
１～３号線と４号線を９０分以内に乗り継いだ場合、最大４２０円引きになります。

・ＥＴＣマイレージサービス
あります。
１００円で１ポイント。
月間で利用すれば利用するほど、ボーナスポイントがもらえます。

他には、ＥＴＣコーポレート割引（事業向け）と障害者割引があります。

【温品ＰＡ（下り線）】
　広島高速１号線の下り線（広島都心方面、北から南方向）に、広島高速道路唯一のパーキングエリアがあります。
　商業施設はありませんが、自動販売機とトイレがあります。

(左)トイレ　(右)自動販売機と情報発信コーナー

トイレ　：男性小３大２、女性３、障害者用１
駐車台数：大型車８台、普通車１３台、障害者用１台

トイレも駐車台数もそれほど多くは無いので、そんなに大きなパーキングエリアではありません。

　ＷｉＦｉもあります。但し、ＮＥＸＣＯのＷｉＦｉではなくて、「HIROSHIMA FREE WIFI（ひろフリ）」です。使いたいなら、その場で接続の手続きをする必要があります。

「HIROSHIMA FREE WIFI（ひろフリ）」

　公衆電話。パーキングエリア名でも道路名でもなくて、機械的な連番。

「高１」は広島高速道路１号線の意味でしょう。

非常電話

　地面には全部で４つの絵がはめ込まれていました。下の写真の２つ（灯篭流しとモミジ）以外に、フラワーフェスティバルとカキがありました。全部広島で有名なものです。

原爆ドームと灯篭流し

県の木モミジ

　広島高速道路の通行券です。この時は、呉の災害ボランティア活動で高速道路無料措置を受けるため、ＥＴＣではなくて一般レーンを利用しました。そのために通行券を手に入れました。

通行券

　前回は深夜にいきましたので、この次は昼間に行ってみたいですね。
（写真は全て自分で撮影しました。撮影日２０１８年７月２７日）

　最後に、広島高速道路公社のホームページのリンクを張っておきます。
上記記事はほとんど広島高速道路公社のホームページを参照しました。

（リンク）広島高速道路公社のＨＰ

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