高速道路とＳＡ・ＰＡ: 北陸道・小矢部川ＳＡ（上り線）の商業施設が破産。ＳＡの商業施設が営業休止。

　『緊急事態宣言』の解除を心待ちにしている sapa_highway です。通勤時に電車が必ず座れるのが、『緊急事態宣言』の唯一のメリットだと思っています。

　新型コロナウイルスの影響による『緊急事態宣言』。「不要不急の外出は自粛」というスローガンのもとに、人にの移動がなくなりました。ゴールデンウィーク期間ですら渋滞が「ゼロ」というものすごいことが起きました。
　ただ、ゴールデンウィーク期間はＳＡ・ＰＡにとっては稼ぎ時。それがなくなるのはやはり経営する企業さん、道路を管理する企業さんにとっては痛手でしょう。

　高速道路関連で、とうとう倒産する企業が出てきました。
　北陸自動車道にある、小矢部川ＳＡ（上り線）。そこの商業施設を経営する「小矢部川サービスステーション株式会社」です。

従業員が３９人（２０１８年度）
未上場
設立は１９７３年

　報道記事によりますと、

　近年は売り上げが伸びず、業績は２０１７年から去年の６月期まで３期連続の赤字で、債務超過に陥っていました。加えて最近は新型コロナウイルスの感染拡大による外出自粛が追い打ちをかけ、業績が急激に悪化したことから、事業継続を断念しました。負債額はおよそ２億５０００万円とみられます。
（北日本放送より）

とあります。

　ＮＥＸＣＯ中日本のＨＰである「ドライバーズサイト」の小矢部川ＳＡ（上り線）のページには、以下の内容が記載されています。

NEXCO中日本ドライバーズサイトより

　赤字で「商業施設の営業を休止」と記載されております。テナント会社の「倒産」という事態を受けて、新しいテナント会社を探しているのだと思います。利用者である客にとって、運営する会社がどこであっても良いはずです。ただ、開いているか開いていないか重要なので、「営業休止」という表現を使用しているのだと思います。

　ＮＥＸＣＯ中日本のＳＡ・ＰＡの商業施設を管理しているのは、中日本エクシス株式会社ですが、今、全力で探しているものと思われます。速ければ６月１日から。遅くても、年１番の稼ぎ時である夏休みの始まる前の７月中旬からの営業を考えているものと思われます。

SA建物外観(2016/4/5撮影)

　新しく入るテナント会社としては、地元の企業さんを中心に探すでしょうが、新型コロナウイルスの影響による『緊急事態宣言』により、各企業経営体力が弱っているので、サービスエリア経営を引き受けるだけの企業さんが出てくるかどうかです。
　富山県の企業の一覧を見てみましたが、飲食関係は上位会社にはいませんでした。プラスチックや加工系の企業さんが多かったので、そっち方面が強い土地柄なのでしょう。

　遠隔地の鉄道会社に経営を依頼というパターンでしょうか。近くの尼御前ＳＡ（上り線）は近鉄のグループ企業が経営しています。鉄道会社も今、どこも大打撃を受けているので難しい気がします。いっその事、中日本エクシス直営でという方法もあります。

サぱ記念碑(2017/4/13撮影)

　この辺りのＳＡ・ＰＡで商業施設を経営しているＮＥＸＣＯ中日本関連企業と言えば、「中日本ハイウェイ・リテール名古屋株式会社」（以降「ＨＲ名古屋」と略します）ですが、この会社は「パーキングエリア」にしか出店しておりません。サービスエリアは経営したがる企業さんがおられるからかもしれませんが、今の所パーキングエリアのみの出店です。
　ＨＲ名古屋が北陸自動車道で出店しているのは、水津ＰＡ（下）、女形谷ＰＡ（上下）、不動寺ＰＡ（上下）、呉羽ＰＡ（上下）の７ヶ所。一時的にしろ小矢部川ＳＡを経営する能力、ノウハウがないとは言えないと思います。

　ほかにも「テナント会社倒産」という事態が出てくる可能性もあります。それに対応するために、中日本エクシス㈱がフィー（経営手数料）を下げて、テナント会社を助けに入るかもしれません。そうすると、日本道路公団時代の借金返済が遅れる可能性が出てきますが、これに関しては仕方無いのではと思います。