由比PA(上り線)のフードコート・ショッピングコーナー閉店!!

　『緊急事態宣言』が出ていて自由に出かけることができない最中に、とんでもないニュースが飛び込んできました。


　E1東名高速道路・由比ＰＡ（上り線）の「フードコート」「ショッピングコーナー」が閉店します。

閉店日時：２０２０年５月６日（水）１９：００

　５０年間続いたお店が、なくなります。これもコロナウイルスの影響でしょうか。


　下のリンクが、ＮＥＸＣＯ中日本のホームページでの発表です。

【ＮＥＸＣＯＮＥＸＣＯ中日本の由比ＰＡ（上）の閉店発表】


　そして下のリンクが詳細。

【閉店の詳細発表】


　閉店後も、トイレと自動販売機の使用は可能だそうです。


　赤塚ＰＡ（下り線）の商業施設の閉店時は、仕事の都合で行けませんでした（休みなかった）。今回の閉店もまた行けそうにないです。


　今回の由比ＰＡ（上）の閉店時には、『緊急事態宣言』によりお国から全国民へ「動くな」という厳しいお言葉が達せられております。行けません。これを書いている本日（４月１９日）には、マクドナルドが店内飲食を明日から禁止する、というニュースが飛び込んでくるようなご時世です。行ってはいけません。我慢するしかありません。


　由比ＰＡ（上）は、「桜えび」や「しらす」を使用した料理で有名なパーキングエリアです。建物の高速道路側には大きな幕で「桜えび」と「しらす」を宣伝しております。

「桜えび」と「釜揚げしらす」の幕

　店の横側には、ベンチと椅子があります。そして正面入り口前には自動販売機が並んでおります。

ベンチと椅子

正面入口と自動販売機

　正面入口前には、桜えびの灯篭（とうろう）？があります。これはおそらく撤去するのだと思います。それとも経費削減ここに来る人たちのため、モニュメント代わりに「桜えび」のマークを外して置いといてくれるのでしょうか。あっても良いような気がします。

灯篭（とうろう）？

　フードコートとショッピングコーナーがある小さな建物の、２階というか屋上は展望台となっていて、ここから富士山が眺めれます。東名高速道路屈指の絶景ポイントです。

展望台より富士山

　展望台にはテーブルベンチが何個かあります。

そして非常電話もあります。非常電話は、もう１台、１階の身体障がい者用駐車場の近くにもあります。ここのＰＡの広さで非常電話２台というのは珍しいです。

　ここの展望台が海抜１４メートル。下の地上が海抜９メートル。という事は、建物の高さは５メートルという事になります。

展望台

　目の前の東名高速道路の向こう側は駿河湾（太平洋）が見えます。

駿河湾と東名高速道路

　東名高速道路の反対側にはＪＲ東海道本線が走っています。由比ＰＡ（上）は東名高速道路とＪＲ東海道線に挟まれた場所に位置しています。

ＪＲ東海道本線

　展望台からの風景。くるりと３６０度回った動画です。天気が良かったおかげで富士山をはじめ太陽輝く駿河湾などきれいな動画だと思います。

　高速道路を走る車の音、ＪＲ東海道本線を走る電車の音、そして駿河湾の海の音。

Youtubeでアップしております（画僧は静止画）。ただ海の音は車の音に消されて聞こえないです。

　

　駐車場は、大型１０台、小型３４台しか止めることができない小さなパーキングエリアです。深夜には、お店は営業していなくてもトラックが数台停車しています。

　ＮＥＸＣＯ中日本のハイウェイスタンプ。
ここも、以前に閉店となり商業施設がなくなった赤塚ＰＡ（下）と同様に、ハイウェイスタンプが無くなるのでしょう。由比ＰＡ（上）をスタンプブックに押印していなくても閉鎖後なら完全制覇対象となるでしょう。


　コロナウイルスの影響が無くなり、『緊急事態宣言』が解除されたら、行かなくてはいけない場所がひとつ出てきました。



※写真と動画の撮影日
２０１６年２月１６日
最後から２つ目の晴れた日の動画も２０１６年２月１６日
但し、４枚目の灯篭？は２０１９年６月２１日
一番最後のYoutubeは２０１７年６月２０日録音（サムネイル画像も録音と同じ日）



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ＮＥＸＣＯ中日本のハイウェイスタンプ収集～完全制覇への道のり～

　ＮＥＸＣＯ中日本のハイウェイスタンプ。
どうしてハイウェイスタンプを集めようと思ったのか。

　もともとは「海ほたるＰＡを見に行きたい」という事で、当時住んでいた三重県からどのようにして行くかという事を考えた結果、中央道を走って行こうと思いました。
　３連休を使って海ほたるＰＡを見に行く。どうせなら他のＳＡ・ＰＡも見学に行こうという事で、中央道のすべてのＳＡ・ＰＡを見学しようと考えました。見学と言っても、ＳＡ・ＰＡの様子や風景は当然として、そのお店の商品の品ぞろえや店内レイアウト、ＰＯＰなどの飾りつけや販売方法など、小売業の運営を見るというのが目的でありました（専門用語を使うと「競合店比較調査」が目的です）。

　今までどこのＳＡ・ＰＡに見学に行ったのか。その行った場所を記録しておきたいと考え、何かいい方法はないかと考えて、ハイウェイスタンプが思いつきました。ハイウェイスタンプを押した場所はもう行った場所だという事がわかるだろうという事で押し始めました。ただ初期のころは、スタンプを押してもスタンプ収集が目的でなく、ただの忘備録のような感じでのハイウェイスタンプ収集でした。

　ハイウェイスタンプ収集開始が２０１５年６月２日。最初に中央自動車道。次いで、東名高速道路（東郷PA・森山ＰＡを除く）を別の３連休で制覇しました。
途中、ハイウェイスタンプが存在しないトイレと自動販売機のみのＰＡにも行っていました。

　三重県内のＳＡ・ＰＡをめぐり、東海北陸自動車道を制覇し、新東名高速道路を制覇しました。
　２０１６年２月には、新東名高速道路に岡崎ＳＡ（集約）と長篠設楽原ＰＡ（上下線）の３ヶ所が新規オープンし、そのハイウェイスタンプも収集しました。

　この後東郷ＰＡ、守山ＰＡと訪問し、残るは北陸自動車道のみとなります。

　最初、ハイウェイスタンプはどこに行ったのかという忘備録として押していましたが、途中からハイウェイスタンプを押すこと自体が目的へと変わりました。

　またも３連休。その３連休で最後の北陸自動車道を攻略し、最後に神田ＰＡ（上り線）を押して、ＮＥＸＣＯ中日本のハイウェイスタンプ収集は終了となりました。

NEXCO中日本ハイウェイスタンプを完全制覇した日に撮影した、北陸道・神田PA(上り線)
2016年4月6日

　２０１５年６月２日にスタンプ収集を始め、２０１６年の４月６日で終了しました。期間は１０ヶ月です。短い方だと思います。


　東京にある中日本エクシス㈱に、ハイウェイスタンプをすべて押したスタンプブックを送付して、見事完全制覇の認定証をいただきました。ナンバーが２４９と書いてあったので、２４９人目のＮＥＸＣＯ中日本のハイウェイスタンプ完全制覇達成者であると思います。

　現在、ＮＥＸＣＯ中日本のハイウェイスタンプは２週目に入っていますが、特に急ぐことはなく、ゆっくり押しております。

(2020年4月時点)最新のNEXCO中日本のハイウェイスタンプブックの表紙

　２週目は、ハイウェイスタンプを押すのが目的ではなくて、そのＳＡ・ＰＡの雰囲気や様子、景色といったものを楽しむために行っており、ＳＡ・ＰＡにあるお店の商品調査や品ぞろえチェックなどはほとんどしておりません。
　現時点で、２週目は大体３分の１ぐらい押したと思います。東名高速道路と中央自動車道はそこそこ押していますが、新東名高速道路と東海北陸自動車道は全く押してない（行ってない）です。そのうち行きます。



　個人的に、ＮＥＸＣＯ中日本管内のおすすめのＳＡ・ＰＡはどこか？

　中日本だけではありませんが、商業施設のないパーキングエリア。トイレと自動販売機のみのＰＡは、景色の良い場所が多いです。

　東名高速道路・由比ＰＡ（下り線）はＮＥＸＣＯ中日本管内で一番好きなＳＡ・ＰＡです。太平洋（駿河湾）まで７ｍ。海の香りがするパーキングエリア。台風の時はものすごいらしいです。

由比PA(下り線)から見る駿河湾

　建物が素晴らしいのは、足柄ＳＡ（上り線）。ここの建物の大きさと美しさで、見ただけで圧倒されます。

　富士山が美しくみえるのは、東名高速道路・足柄ＳＡ（下り線）と富士川ＳＡ（下り線）。
足柄ＳＡは、晴れた日に下り線の２階のテラスからみると、富士山がきれいです。
富士川ＳＡ（下り線）には富士山を望む展望台があります。

足柄ＳＡ（下り線）より富士山

富士川ＳＡ（下り線）より富士山

　北アルプスの立山連峰が美しく見えるのが、北陸自動車道・流杉ＰＡ（上り線）。

流杉ＰＡ（上り線）より立山連峰

　まだまだ、たくさん素晴らしいＳＡ・ＰＡがありますが、このあたりにしておきます。

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２０２０年のゴールデンウィークの渋滞予測はどうなる？

　休みになってもどこにも行けない事で、仕事までやる気がなくなってきている気がする sapa_highway です。今、高速道路はどうなっているのでしょう？通行量が減っているという情報はきいているのですが、どこまで減っているのでしょう？体感でわかりません。


　毎年１月前になると、高速道路各社は「渋滞予測」の冊子をＳＡ・ＰＡにおいて無料配布をしており、Ｙｏｕｔｕｂｅにも渋滞予測士の方が出て３分前後の動画で地域ごとに解説してくれるのですが、今年のゴールデンウィークは渋滞予測がないそうです。
　予測が無い理由は、『渋滞予測が困難』（ＮＥＸＣＯ西日本のＨＰより）だからです。要するにわからないからです。


　今年は新型コロナウイルスのための『緊急事態宣言』により、不要不急の外出を自粛して欲しいという安倍総理のお言葉があるために、おそらく長期連休になってもだれも出かけて行かないのでは、という予測がされているのだと思います。
　ゴールデンウィーク明けの５月６日までがとりあえずの自粛期間であり、期日の延長の可能性があります。ホテルの中には、休業に入っているところもある程で、混雑が見込めないと思います。


　なお、２０２０年のゴールデンウィークの各社対応状況は（というより普段の渋滞予測も含まれていますが）、

• ＮＥＸＣＯ東日本・・「昨今の交通状況を鑑み、令和２年４月以降の渋滞予測情報の提供を一時的に休止しております。」
• ＮＥＸＣＯ中日本・・「新型コロナウィルス感染症の感染拡大により、昨今の交通状況が大きく変動しており、渋滞予測情報の提供を休止しております。」
• ＮＥＸＣＯ西日本・・「昨今の交通状況を鑑み、今後の渋滞予測が困難な状況であることから、渋滞予測情報の掲載を休止しております。」
• 首都高速道路㈱・・・「休日前の28日（火）は、交通集中が見込まれるため渋滞が多くなると予想」と記載されていますが、「渋滞予想は過去の渋滞実績を基に作成しており、新型コロナウイルス感染症の発生に伴う利用状況の変動は予想に含まれておりません。」
• 阪神高速道路㈱・・・「 新型コロナウイルスの影響を鑑み、渋滞予測情報の提供を休止しております。」
• ＪＢ本四高速・・・・（渋滞に関する記述無し）

と、予測自体を休止しています。『緊急事態宣言』による外出自粛のために渋滞予測情報の提供をしていない、もしくは、渋滞が発生しないという予測をしているのかもしれません。間違った考えではない気がします。


　長い事外出ができなくてイライラが募っている人が、ひょっとしたら日帰りぐらいで出かける可能性もあるかもしれません。外出はあまりお勧めができませんが、気持ちはよくわかります。今、個人的に非常にどこかへ出かけたい気分です。



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E2A中国自動車道リニューアル工事

　せっかくの休みでもどこにも行けない、ランチすら混雑しているところを避けないといけない事にめんどくささを感じる sapa_highway です。通勤電車がすいていて楽になったくらいしかメリットがない。


　この度、中国自動車道がリニューアル工事をいたします。

区間：吹田ＪＣＴ～中国池田ＩＣ
期間：２０２０年６月１２日（金）０：００～６月２８日（日）５：００


　ＮＥＸＣＯ西日本のホームページ上には、あの芦田愛菜（あしだまな）さんがＣＭをしてくれています。兵庫県西宮市出身なので、今回のＣＭに起用されたのかもしれません。


　今回のリニューアル工事は、１９７０年の大阪万博開催にあわせて開通した区間であり、開通してから５０年が経過し、車両の大型化や交通量の増加のために構造物の損傷が増加していることに対する工事です。
※１９７０年の大阪万博の期間は３月１５日～９月１３日まで。大阪万博に間に合わせるために、３月１日に中国吹田ＩＣ～中国豊中ＩＣ間が開通。その後、中国豊中ＩＣ～宝塚ＩＣ間は７月２３日に開通しました。


　高速道路の部品を取り換える（大規模更新）、劣化した部分を補強する（大規模修繕）を行い、標識・ガードレールも新しくします。


　この工事期間中は、吹田ＪＣＴ～中国池田ＩＣ間は「終日通行止め」になるので、新名神などにう回しなくてはいけなくなります。そのため、料金は引き下げられます。


　それと同時に、今回は「新名神う回キャンペーン」として、専用アプリをインストールして指定ルートを走行するとＳＡ・ＰＡの対象店舗で買い物に利用できるポイントがもらえます。


　キャンペーンの対象区間は、

1. 神戸ＪＣＴより西側のＩＣ⇔新名神⇔高槻ＪＣＴ⇔吹田ＩＣおよび近畿道を経由するＩＣ
2. 中国池田ＩＣ、宝塚ＩＣ、西宮北ＩＣ⇔新名神⇔高槻ＪＣＴ⇔吹田ＩＣおよび近畿道を経由するＩＣ
3. 箕面とどろみＩＣ、川西ＩＣ⇔新名神⇔高槻ＪＣＴ⇔吹田ＩＣおよび近畿道を経由するＩＣ
4. 中国池田ＩＣ、宝塚ＩＣ、西宮北ＩＣ⇔新名神⇔高槻ＪＣＴ⇔高槻ＪＣＴより東側のＩＣ

です。箕面どどろみＩＣと川西ＩＣが入っているのに、宝塚北ＳＡスマートＩＣは対象外になるのかな？と思います。（多分対象に含まれると思います）


　キャンペーン参加方法は、

1. アプリをインストールする
2. アプリを起動してＧＰＳを起動する
3. 走行する
4. たまったポイントをクーポンと交換
5. 対象店舗で使う

　１の「アプリをインストールする」ですが、今日現在（４／１２）時点では、Google playには出てきていません。まだＨＰにあるように「予告」の段階なので、今後、新型コロナウイルスの状況により、ひょっとしたら中止になるかもしれません。

　２の「アプリを起動してＧＰＳを起動する」はスマホの電池をしっかり充電しておかないと、電池切れになってポイントもらえない可能性があるので注意が必要です。

　３の「走行する」は、走行したあともしくは走行中に「ＧＰＳ、ＯＮ忘れた」とか、「アプリ起動していない」、とかありそうな気がします。

　４の「たまったポイントをクーポンと交換」ですが、２００円、４００円、８００円といったまとまった単位でしか交換できないそうで、コンビニみたいに１ポイントから使えるといったわけではないみたいです。なお、アンケート回答で４００ポイントもらえます。

　５の「対象店舗で使う」ですが、対象店舗は以下に記述します。

• 桂川ＰＡ（上下線）
• 宝塚北ＳＡ（集約）
• 吹田ＳＡ（上下線）
• 西宮名塩ＳＡ（上下線）
• 赤松ＰＡ（上下線）
• 淡河ＰＡ（下り線）

この５ＳＡ５ＰＡのショッピングコーナーのみで使用できます。レストラン・フードコート・飲食店舗・コンビニ・ガソリンスタンドは関係ありません。ショッピングコーナーだけしか使用できません。みなさん土産物を買って帰りましょう。
　ひょっとしたらボッチの方々には関係のないキャンペーンかもしれませんね。
土産物を自分で食べる。おっと、ボッチ関係あった！！

　淡河ＰＡの下り線は対象なのに、そうして上り線は対象でないのか？、と思い調べたら、淡河ＰＡ（上り線）には専用のショッピングコーナーがなく、コンビニのセブンイレブンがショッピングコーナーの様に土産物を販売しています。なので、一応「コンビニ」という扱いになるので、今回のクーポン引き換え対象外となっているようです。


　このう回キャンペーンアプリには、ハイウェイスタンプが集めれる機能があるみたいですが、詳細はまだ不明。ＮＥＸＣＯ西日本全範囲なのか、それとも、この工事地域周辺のＳＡ・ＰＡのみか、中国自動車道全域のみか。ハイウェイスタンプ全部集めると、なにかもらえるのかは不明。完全制覇したら、デジタル認定証がもらえるとかありかもしれません。
各ＳＡ・ＰＡに置いてあるハイウェイスタンプとデザインが異なると集めがいがあります。


　キャンペーンアプリの利用期間ですが、

ポイント蓄積期間：２０２０年６月１２日（金）０：００～６月２８日（日）５：００
（リニューアル工事の実施日時と同じ）
ポイント利用期間：２０２０年６月１２日（金）０：００～８月３１日（月）２４：００

　なお、この期間だったら、何度でもポイントが貯められます。頻繁にう回を利用される方なら、アプリを入れた方が良いですね。


　ここの下に、ＮＥＸＣＯ西日本の「Ｅ２Ａ中国道リニューアル工事」の専用サイトのハイパーリンクを上げておきます。

【Ｅ２Ａ中国道リニューアル工事のＨＰ】

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高速道路会社の各種定額乗り放題パスが緊急事態宣言のため販売停止になっています

　もう新型コロナウイルスの話しか流れてこない事に慣れてしまった sapa_highway です。


　新型コロナウイルスの影響で、４月７日に安倍総理が『緊急事態宣言』を出しました。当然のごとく、高速道路会社にも影響を与えます。


「不要不急」の移動を自粛


　そのために、高速道路会社が販売している、ＥＴＣを利用した高速道路定額乗り放題のチケットが販売中止になりました。


ＮＥＸＣＯ東日本・・ドラ割
ＮＥＸＣＯ中日本・・速旅（ドライブプラン）
ＮＥＸＣＯ西日本・・みち旅
阪神高速道路㈱・・・阪神高速１日乗り放題
（首都高速とＪＢ本四高速は定額乗り放題自体が無い）



　スマホでコピペしたものですが、

NEXCO東日本

NEXCO中日本

NEXCO西日本

阪神高速道路㈱

と、各社ホームページ上で説明しています。


　ＮＥＸＣＯ西日本はドライブパスがございません、となっていますが、今実施しているドライブパスが無くても、毎年この時期には新規で行うドライブパスの予告があります。去年（２０１９）は４月２６日から始まるツーリングプランが予告されていました。今日現在（４／１１）その予告すらありません。


　定額乗り放題が有ると無いとでは、自分の行動パターンが大きく変わるのですが、かといって今のご時世では定額乗り放題があっても出かけることははばかれるので、販売中止は止むを得ないですね。

　新型コロナウイルスの影響がなくなってから、各社大々的に売り出してほしいです。




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高速道路料金の算出方法について３(ＪＢ本四高速・名古屋高速の場合)

　とうとう、非常事態宣言が発令されてしまいましたが、具体的にどのような影響がでるのか、まだまだ分からない sapa_highway です。

　今回で高速道路料金のブログは最後となります。

高速道路料金ブログ３部作ができてしまいました。

【本州四国連絡高速道路株式会社（ＪＢ本四高速）】

《現金車（非ＥＴＣ車）》

　ＪＢ本四高速の料金は、他の五社（NEXCO３社・首都高速・阪神高速）との違いは、現金車（ＥＴＣを利用しない）は、

• 全て車種にかかわらず同一の料金を徴収する。
• 平日、土日祝、１月２・３日、時間帯のいずれかに関わらず、値引きが存在しない。

という事です。
車種とは、軽自動車・二輪車など、普通車、中型車、大型車、特大車の５つです。
値引きが一切存在しないので、料金体系としてはわかりやすいです。


《ＥＴＣ車》

　ＥＴＣ車の料金の適用の判定は、本四道路の入口と出口の料金所の通過時刻で判断します。また、出口にしか料金所がない場合は、出口の通過時刻で判断します。
　神戸淡路鳴門自動車道と瀬戸中央自動車道は、NEXCO道路と直結していて、境界となる料金所がありません。それゆえ、出口の料金所の通過時刻で判断します。この場合対象時間が１時間延長されます。但し、車種により条件があります。

①NEXCO道路から平日に入り、休日の午前０時から午前１時までの間に本四道路出口料金所を通過する場合
軽自動車など・普通車・・・休日料金
中型車・大型車・特大車・・平日料金（こちらの車種が１時間ずれる）

②NEXCO道路から休日に入り、平日の午前０時から午前１時までの間に本四道路出口料金所を通過する場合
軽自動車など・普通車・・・休日料金（こちらの車種が１時間ずれる）
中型車・大型車・特大車・・平日料金

　また、平日朝夕割引（６～９時、１７～２０時）も、軽自動車などと普通車は１時間ずれて（１０時、２１時まで）適用されます。
※平日朝夕割引はＥＴＣマイレージサービスに事前登録が必要


　そして料金ですが、休日は平日の３割引きではありません。区間により半額であったり、同じだったりします。
　例えば、瀬戸中央自動車道の場合、平日と休日の料金の違いは、

早島ＩＣ～坂出ＩＣ間　　平日２，３１０円　休日１，９９０円　休日／平日＝０．８６
早島ＩＣ～水島ＩＣ間　　平日３６０円　休日１８０円　休日／平日＝０．５
与島ＰＡ～坂出北ＩＣ間　平日９３０円　休日９３０円　休日／平日＝１．０（同じ）


《軽車両（自転車・原付（１２５ｃｃ以下））》
　西瀬戸自動車道（通称：しまなみ海道）は橋の部分のみに原付道、歩行者自転車道が併設されています。
橋ごとに料金が設定されています。

• 新尾道大橋　（自転車・歩行者、通行不可）
• 因島大橋　　　　５０円
• 生口橋　　　　　５０円
• 多々羅大橋　　１００円
• 大三島橋　　　　５０円
• 伯方・大島大橋　５０円
• 来島海峡大橋　２００円

なお、自転車の通行料金は、「しまなみサイクリングフリー」の実施のため２０２２年３月３１日（木）まで無料です。



【名古屋高速道路公社】
シンプルです。

普通車　　　　大型車
名古屋線　　　７８０円　１，５７０円
尾北線　　　　３７０円　　　７３０円
特定料金区間　２１０円　　　４２０円

※尾北線・・高速１１号小牧線・高速１６号一宮線
特定料金区間・・高速１１号小牧線の「楠JCT⇔豊山南出入口」及び「堀の内入口⇒小牧北出口・小牧IC」


　車種区分は普通車と大型車の２種類しかありません。
（普通車）・・普通・小型乗用車、小型バス（定員２９人以下及び総重量８トン未満）、普通・小型トラック、自動二輪車（１２５cc以下を除く）、軽自動車、小型特殊自動車
（大型車）・・大型バス（定員３０人以上または総重量８トン以上）、大型トラック（積載量５トン以上または総重量８トン以上）、大型特殊自動車


　ＥＴＣ割引が存在します。
①ＥＴＣ端末特定区間割引
端末特定区間のＥＴＣ車のみを対象としています。

②ＥＴＣ日曜・祝日割引
日曜日・祝日は１０％ＯＦＦになります。

③ＥＴＣ夜間割引
午後１０時～午前０時は、全車種１０％引
午前０時～午前６時は、全車種２０％引

④ＥＴＣマイレージサービス
１通行毎１００円で１ポイント
月額利用加算ポイント（月額の利用金額により加算される）

• ５，０００円以下　　　　　　　０ポイント
• ５，０００～１０，０００円　　１００円ごとに３ポイント加算
• １０，０００～２０，０００円　１００円ごとに６ポイント加算
• ２０，０００～３０，０００円　１００円ごとに１２ポイント加算
• ３０，０００円以上　　　　　　１００円ごとに１９ポイント加算

（例）月料金３１，２００円の場合
５，０００÷１００×３＝１５０
１０，０００÷１００×６＝６００
１０，０００÷１００×１２＝１，２００
１，２００÷１００×１９＝２２８
合計２，１７８ポイント



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高速道路料金の算出方法について２(首都高速・阪神高速の場合)

　前回書いたNEXCO3社の高速道路料金があまりにも複雑すぎて、今回書くのにも気が重い sapa_highway です。頑張ります！


今回はNEXCO３社以外の高速道路料金の算出方法についてです。
首都高速道路株式会社、阪神高速道路株式会社です。
本州四国連絡高速道路株式会社は、時間がかかりそうなので、名古屋高速道路公社ともども、次回とさせていただきます。


【首都高速道路株式会社（首都高）】

《ＥＴＣ車の基本料金》
０．１km毎に１０円を加算
但し、下限と上限があります。

車種区分　料金額（下限～上限）
軽・二輪　２８０～１，０９０円
普通車　　３００～１，３２０円
中型車　　３１０～１，４１０円
大型車　　４００～２，０８０円
特大車　　４６０～２，６５０円
※２０２１年３月３１日までの料金

首都高横浜北西線とNEXCO中日本の管理する東名高速を連続してしようして、かつ、料金距離３５．７km超の走行をする場合は上限料金が変わります。

車種区分　料金額（下限～上限）
軽・二輪　２８０～１，４７０円
普通車　　３００～１，８００円
中型車　　３１０～１，９２０円
大型車　　４００～２，８７０円
特大車　　４６０～３，６７０円
※２０２１年３月３１日までの料金

《現金車の基本料金》
現金での利用の場合、最初の料金所で基本料金（ＥＴＣ車の上限金額と同じ）を支払うと、首都高を全線乗車できます。

車種区分　料金額
軽・二輪　１，０９０円
普通車　　１，３２０円
中型車　　１，４１０円
大型車　　２，０８０円
特大車　　２，６５０円

なお下記の料金所では、記載の料金で利用可能です。
初乗り料金所を通行後、首都高を出ることなく、再度料金所を通行する場合は、領収書を見せれば、基本料金（ＥＴＣ）で利用できます。

基本料金以外の区間

東名高速と横浜北西線を連続して利用する場合は、料金が変わります。

車種区分　東名⇔北西線連続利用
軽・二輪　１，４７０円
普通車　　１，８００円
中型車　　１，９２０円
大型車　　２，８７０円
特大車　　３，６７０円
※岸谷生麦（下）、新横浜（下）及び横浜港北（下）から利用は除く

つまり普通車の場合、首都高の初乗り料金所で１，３２０円を払い、続く横浜青葉本線料金所で４８０円を払う。合計１，８００円を払うという事です。



【阪神高速道路株式会社】

料金体系が首都高と全く同じです。

《基本料金》
０．１km毎に１０円を加算
但し、下限と上限があります。

車種区分　ＥＴＣ料金額（下限～上限）　現金車料金額
軽・二輪　２８０～１，０９０円　　　　１，０９０円
普通車　　３００～１，３２０円　　　　１，３２０円
中型車　　３１０～１，４１０円　　　　１，４１０円
大型車　　４００～２，０８０円　　　　２，０８０円
特大車　　４６０～２，６５０円　　　　２，６５０円

現金車は、一部端末区間において、ここのリンクの金額となります。
現金車料金表（一部端末区間）（阪神高速のＨＰに飛びます）

阪神高速は、料金所がほとんどないので、利用者を把握することができないために、各入り口から最も遠い出口までの料金としています。



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