高速道路とＳＡ・ＰＡ: 緊急事態宣言

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2020年5月14日木曜日

２０２０年ゴールデンウィークの高速道路渋滞状況。『緊急事態宣言』の影響は？

　最近気温が上がり、暑くなってきたのでダイエットを考えている sapa_highway です。

痩せます。必ず。５㎏ぐらい目標にします。

　国土交通省より、２０２０年のゴールデンウィークの高速道路の通行台数の発表がありました（全国主要都市部のみですが）。

前年（２０１９年）と比較して、どれだけの数の車が高速道路を利用したのか、そのパーセンテージで比較しております。

　尚、データは、２０１９年４月２７日（土）～５月８日（水）と２０２０年４月２５日（土）～５月６日（水）の期間（１２日間）を「ゴールデンウィーク」として比較しております。

土

日

月

火

水

木

金

土

日

月

火

水

2020

4/25

4/26

4/27

4/28

4/29

4/30

5/1

5/2

5/3

5/4

5/5

5/6

2019

4/27

4/28

4/29

4/30

5/1

5/2

5/3

5/4

5/5

5/6

5/7

5/8

２０２０年は１２日間で、土日祝が８日間。２０１９年も８日間。但し、２０１９年は８連休に対して、２０２０年は飛び石で、最長５連休です。さらに、休日の３０％値引きがありませんでした。

（ＮＥＸＣＯ３社＋ＪＢ本四高速）

	4/25	4/26	4/27	4/28	4/29	4/30	5/1	5/2	5/3	5/4	5/5	5/6
全車	33	25	41	43	30	38	39	30	21	20	23	25
小型車	24	19	24	25	19	23	25	23	18	17	19	20
大型車	88	61	141	146	96	128	120	71	39	42	43	55

（首都高速・阪神高速）

首都高	61	39	77	81	47	74	73	55	40	38	41	37
阪神	59	35	81	84	43	75	74	54	35	38	40	37

※全車＝小型車＋大型車

　首都高と阪神高速は「全車」

　数値の単位は前年同日比の％（２０２０／２０１９）

（ＧＷ期間集計［４／２５（土）～５／６（水）］）

	NEXCO3社+本四	首都高速	阪神高速
全車	30	60	58
小型車	21	54	51
大型車	86	89	94

※数字はGWの該当期間の日を合計した前年比（％）

　ＮＥＸＣＯ３社＋ＪＢ本四高速のデータで４／２７～５／１の期間の大型車が前年同日比を超えているのは、『緊急事態宣言』を見越して小型車があまり走行しないだろうという予測のもとに、大型車（トラック）等の輸送車が走行したためでしょうか（緑マーカーの部分）。

　全ての日で小型車が前年同日比を割っているのは、『緊急事態宣言』を受けて『不要不急の都道府県を越える移動』をしなかった事と、『休日割引』を設定されていなかったからでしょう。

　全国の大型連休中の高速道路で、１０ｋｍ以上の『渋滞』が１ヶ所も発生しませんでした（去年は５７８回）。死亡事故は今年はゼロ件でした（去年は１０件）。

(2020GW)関西エリアの渋滞状況

(2020GW)東海エリアの渋滞状況

(2020GW)関東エリアの渋滞状況

　出典：国土交通省ホームページ・全国・主要都市圏における高速道路・主要国道の主な区間の交通量増減（https://www.mlit.go.jp/road/road_fr4_000090.html）を加工して作成

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2020年5月7日木曜日

新型コロナウイルスの影響による高速道路とＳＡ・ＰＡへの影響について（ＮＥＸＣＯ３社の３月分の月次報告より）

　ブログ書く時間が欲しいと思っている sapa_highway です。

１日の８分の１以上の時間が通勤時間に費やされております。しかも今日（ｕｐ日の前日）ＳＮＳを見ていて、降りるはずの駅を乗り過ごしてしまいました。帰りでよかったよ。

　新型コロナウイルスの影響が、各地で出ています。

長期間にわたる「自粛」により、お店が閉店になったり、会社を解雇になるものが多数出たり、感染しないようにお店や銀行などの窓口にビニールのカーテンを垂らしたりするなど、様々な影響が出ています。

高速道路の利用者数にも当然悪影響が出ております。

香芝SA(下)にて(3/30撮影)

　【ＮＥＸＣＯ東日本】

　２０２０年４月２３日発表の３月分の営業概要によりますと、以下の通りです。

（営業の状況）

　　　　　　通行台数（千台／日平均）　対前年比

３月実績　　　　２，７２１　　　　　　８９．９％

第４四半期　　　２，７５６　　　　　　９７．３％

令和元年度　　　２，９５４　　　　　１００．０％

　　　　　　料金収入（百万円・税抜）　対前年比

３月実績　　　　　６５，０６６　　　　８８．６％

第４四半期　　　１９２，１７９　　　　９７．２％

令和元年度　　　８５７，４７０　　　　９９．７％

※第４四半期（１～３月）、令和元年度（平成３１年３月～令和２年３月）自分の注釈

（ＳＡ・ＰＡの状況）

　　　　　　　　飲食・物販　　対前年比　　　　　ＧＳ　　　　対前年比　　　　　　合計　　　対前年比

３月実績　　　　６，２６６　７５．２％　　　４，１９８　　８７．７％　　　１０，４６４　７９．８％

第４四半期　　２０，３４８　９３．０％　　１２，７０６　１０１．０％　　　３３，０５４　９５．９％

令和元年度　１００，９１５　９８．９％　　５５，４９６　１０１．０％　　１５６，４１２　９９．６％

（金額単位百万円）

※ＧＳ・・ガソリンスタンド

【ＮＥＸＣＯ中日本】

　ＮＥＸＣＯ中日本は新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐために４月の定例記者会見を中止しました。

ただ営業や建設の状況をまとめた「事業の現況」についての資料があります。

４月２２日現在の資料です。

（営業の状況）

　　　　　通行台数（千台／日平均）　対前年比

３月実績　　　１，８３２　　　　　　８９．３％

令和元年度　　１，９７９　　　　　　９９．９％

※小型車の利用が１２．８％の減少と顕著

　　　　　料金収入（百万円・税抜）　対前年比

３月実績　　　　５３，３５５　　　　８８．１％

令和元年度　　６８９，７８２　　　　９９．５％

（ＳＡ・ＰＡの状況）

　　　　　　　　飲食・物販　　対前年比　　　　　ＧＳ　　　　対前年比　　　　　　合計　　　対前年比

３月実績　　　　７，８５０　６８．７％　　　６，２６０　　８８．６％　　　１４，１１０　７６．３％

令和元年度　１２９，９７３　９７．５％　　７８，２０４　　９７．３％　　２０８，１７７　９７．４％

（金額単位百万円）

【ＮＥＸＣＯ西日本】

　４月２２日発表の「事業の概要」は以下の通りです。

通行台数と料金収入は関門トンネルを含みます。

（営業の状況）

　　　　　通行台数（千台／日平均）　対前年比

３月実績　　　２，７８０　　　　　　９０．３％

令和元年度　　３，０１７　　　　　１０２．０％

　　　　　料金収入（百万円・税抜）　対前年比

３月実績　　　　６１，８１８　　　　８９．４％

令和元年度　　７９８，４２４　　　１０２．０％

（ＳＡ・ＰＡの状況）

　　　　　　　　飲食・物販　　対前年比　　　　　ＧＳ　　　　対前年比　　　　　　合計　　　対前年比

３月実績　　　　５，７９９　６８．８％　　　５，１４９　　８９．７％　　　１０，９４８　７７．３％

令和元年度　　９５，７３７　９８．２％　　６５，６１２　１００．７％　　１６１，３４９　９９．２％

（金額単位百万円）

【ＮＥＸＣＯ３社のデータより】

　各社とも、３月の売上が大幅に低下しています。

高速道路の通行台数と料金収入が、大体１０％前後減少。

ＳＡ・ＰＡの飲食・物販の売上が３０％前後の減少。

ガソリンスタンドも１０％以上減少。

ＳＡ・ＰＡの収入が２０～２５％の減少。

　『緊急事態宣言』が出されたのは、４月７日（効果は８日から）。全国に拡大されたのは４月１６日。

３月時点では出されておりません。３月にも一部店舗で一時的に営業中止した事がありますが、４月・５月の営業中止程ではありません。

３月のデータから見て、４月・５月はもっと数値が悪くなるものと思われます。

前年比１０％以下にまで減少したというお店が出てきてもおかしくないです。

　日本道路公団時代の借金（あと２０兆円ぐらい）が残っていますが、借金返済期限の延長も検討する必要があるかもしれません。

　５月末まで『緊急事態宣言』が延長されましたが、一刻も早く『宣言の解除』を実施して欲しいものです。

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2020年5月2日土曜日

２０２０年のＧＷの休日割引適用除外が延長。５／９・１０の土日も３割引き無し。

　緊急事態宣言が１ヶ月近くのびる事が決まり、どこにも行けない期間がのびた事が不満な sapa_highway です。ほんともうそろそろ終わって欲しいです。

　当初、緊急事態宣言は５月６日までという予定でしたが、新型コロナウイルスの感染者増加の勢いが止まらず、もう１ヶ月延長という事になりました。５月末まで延長です。感染者の増加人数によっては、再度延長がありえます。

　この緊急事態宣言の延長が決まったことで、高速道路にも影響を与えます。
休日割引の適用除外が、当初５月６日までのゴールデンウィーク期間終了日に合わせていましたが、その次の土日、５月９日と１０日も休日割引適用除外が決定しました。
　それにともない、レストランや土産物を販売しているテナントに対しても、５月７日から１０日まで、営業自粛を要請しました（要するに「営業するな」と言ったという事です）。
　尚、この後の土日は、休日割引が中止になるのかどうかは未定です。個人的には、緊急事態宣言が出続けている期間は休日割引適用除外を延長し続けるべきだと思います。都道府県をまたぐ移動をさせない努力は必要でしょう。これ以上新型コロナウイルスの感染者を増加させる事を防ぐべきだと考えるからです。

　休日割引適用除外を行う高速道路各社は以下のとおりです。

ＮＥＸＣＯ東日本
ＮＥＸＣＯ中日本
ＮＥＸＣＯ西日本
ＪＢ本四高速
宮城県高速道路公社

　首都高速と阪神高速は、もともと休日割引を実施しておりませんので、今回の措置には関係ありません。

「不要不急の都道府県をまたぐ移動の自粛」

　このスローガンに、もう少し付き合わなければいけなくなりました。まだまだ我慢の日々が続きます。国民の中には、「自粛」に耐えかねて動き出そうとしている人たちがいるという報道がありました。もう少し我慢しましょう。

　大型車（トラック）の高速道路料金の減額を実施するのが良いように思います。緊急事態宣言が出ている間だけでも、減額措置とか採れないものでしょうかと思います。

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2020年4月15日水曜日

２０２０年のゴールデンウィークの渋滞予測はどうなる？

　休みになってもどこにも行けない事で、仕事までやる気がなくなってきている気がする sapa_highway です。今、高速道路はどうなっているのでしょう？通行量が減っているという情報はきいているのですが、どこまで減っているのでしょう？体感でわかりません。

　毎年１月前になると、高速道路各社は「渋滞予測」の冊子をＳＡ・ＰＡにおいて無料配布をしており、Ｙｏｕｔｕｂｅにも渋滞予測士の方が出て３分前後の動画で地域ごとに解説してくれるのですが、今年のゴールデンウィークは渋滞予測がないそうです。
　予測が無い理由は、『渋滞予測が困難』（ＮＥＸＣＯ西日本のＨＰより）だからです。要するにわからないからです。

　今年は新型コロナウイルスのための『緊急事態宣言』により、不要不急の外出を自粛して欲しいという安倍総理のお言葉があるために、おそらく長期連休になってもだれも出かけて行かないのでは、という予測がされているのだと思います。
　ゴールデンウィーク明けの５月６日までがとりあえずの自粛期間であり、期日の延長の可能性があります。ホテルの中には、休業に入っているところもある程で、混雑が見込めないと思います。

　なお、２０２０年のゴールデンウィークの各社対応状況は（というより普段の渋滞予測も含まれていますが）、

ＮＥＸＣＯ東日本・・「昨今の交通状況を鑑み、令和２年４月以降の渋滞予測情報の提供を一時的に休止しております。」
ＮＥＸＣＯ中日本・・「新型コロナウィルス感染症の感染拡大により、昨今の交通状況が大きく変動しており、渋滞予測情報の提供を休止しております。」
ＮＥＸＣＯ西日本・・「昨今の交通状況を鑑み、今後の渋滞予測が困難な状況であることから、渋滞予測情報の掲載を休止しております。」
首都高速道路㈱・・・「休日前の28日（火）は、交通集中が見込まれるため渋滞が多くなると予想」と記載されていますが、「渋滞予想は過去の渋滞実績を基に作成しており、新型コロナウイルス感染症の発生に伴う利用状況の変動は予想に含まれておりません。」
阪神高速道路㈱・・・「新型コロナウイルスの影響を鑑み、渋滞予測情報の提供を休止しております。」
ＪＢ本四高速・・・・（渋滞に関する記述無し）

と、予測自体を休止しています。『緊急事態宣言』による外出自粛のために渋滞予測情報の提供をしていない、もしくは、渋滞が発生しないという予測をしているのかもしれません。間違った考えではない気がします。

　長い事外出ができなくてイライラが募っている人が、ひょっとしたら日帰りぐらいで出かける可能性もあるかもしれません。外出はあまりお勧めができませんが、気持ちはよくわかります。今、個人的に非常にどこかへ出かけたい気分です。

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2020年4月11日土曜日

高速道路会社の各種定額乗り放題パスが緊急事態宣言のため販売停止になっています

　もう新型コロナウイルスの話しか流れてこない事に慣れてしまった sapa_highway です。

　新型コロナウイルスの影響で、４月７日に安倍総理が『緊急事態宣言』を出しました。当然のごとく、高速道路会社にも影響を与えます。

「不要不急」の移動を自粛

　そのために、高速道路会社が販売している、ＥＴＣを利用した高速道路定額乗り放題のチケットが販売中止になりました。

ＮＥＸＣＯ東日本・・ドラ割
ＮＥＸＣＯ中日本・・速旅（ドライブプラン）
ＮＥＸＣＯ西日本・・みち旅
阪神高速道路㈱・・・阪神高速１日乗り放題
（首都高速とＪＢ本四高速は定額乗り放題自体が無い）

　スマホでコピペしたものですが、

NEXCO東日本

NEXCO中日本

NEXCO西日本

阪神高速道路㈱

と、各社ホームページ上で説明しています。

　ＮＥＸＣＯ西日本はドライブパスがございません、となっていますが、今実施しているドライブパスが無くても、毎年この時期には新規で行うドライブパスの予告があります。去年（２０１９）は４月２６日から始まるツーリングプランが予告されていました。今日現在（４／１１）その予告すらありません。

　定額乗り放題が有ると無いとでは、自分の行動パターンが大きく変わるのですが、かといって今のご時世では定額乗り放題があっても出かけることははばかれるので、販売中止は止むを得ないですね。

　新型コロナウイルスの影響がなくなってから、各社大々的に売り出してほしいです。

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