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2020年5月28日木曜日

【高速道路】またもや休日割引の適用除外のお知らせがやってきました(2週間延長)

 10年ぶりにハイキングに行って、感動している sapa_highway です。
また行きます。ちかじか。次の休みに。


香芝SA(上)にて
営業時間短縮とメニューの一部制限のお知らせ



 NEXCO各社から、またまた休日割引適用除外の期間延長のお知らせが来ました。いままでは5月31日まで適用除外という事でしたが、今回は2週間の延長、すなわち6月14日(日)まで延長が決まりました。具体的な日付は、6月の

6日(土)、7日(日)、13日(土)、14日(日)

です。
おそらくまた延長になるでしょうけど、夏休み前までは延長を続けるのではと思います。
NEXCO(国土交通省)としても、夏休みからは30%の割引を復活したいと思っているでしょう。

『人が動けば経済が動く』

人が移動しないと経済成長はありえません。新型コロナウイルスの感染拡大を恐れるあまり、経済停滞によるリストラや倒産や自殺者などの増加を許すという事があってはならないので、『都道府県を超える移動の自粛』の解除を、国としても早めに行いたいはずです。


 以下、NEXCO西日本をはじめとするNEXCO3社とJB本四高速と宮城県道路公社の発表。NEXCO西日本のホームページよりリンク。






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2020年5月14日木曜日

2020年ゴールデンウィークの高速道路渋滞状況。『緊急事態宣言』の影響は?

 最近気温が上がり、暑くなってきたのでダイエットを考えている sapa_highway です。
痩せます。必ず。5㎏ぐらい目標にします。


 国土交通省より、2020年のゴールデンウィークの高速道路の通行台数の発表がありました(全国主要都市部のみですが)。
前年(2019年)と比較して、どれだけの数の車が高速道路を利用したのか、そのパーセンテージで比較しております。


 尚、データは、2019年4月27日(土)~5月8日(水)と2020年4月25日(土)~5月6日(水)の期間(12日間)を「ゴールデンウィーク」として比較しております。

 
    日 月  火水 木 金 土 日 月 火 
 2020    4/25 4/26 4/27 4/28 4/29 4/30 5/1 5/2 5/3 5/4 5/5 5/6 
 2019     4/27  4/284/29 4/30 5/1 5/2 5/3 5/4 5/5 5/6 5/7 5/8 

 2020年は12日間で、土日祝が8日間。2019年も8日間。但し、2019年は8連休に対して、2020年は飛び石で、最長5連休です。さらに、休日の30%値引きがありませんでした。


(NEXCO3社+JB本四高速)
  4/254/264/27 4/28 4/29 4/30 5/1 5/2 5/3 5/4 5/5 5/6 
 全車 33 25 41 43 30 38 39 30 21 20 23 25
 小型車 24 19 24 25 19 23 25 23 18 17 19 20
 大型車 88 61 141 146 96 128 120 71 39 42 43 55

(首都高速・阪神高速)
 首都高 61 39 77 81 47 74 73 55 40 38 41 37
 阪神 59 35 81 84 43 75 74 54 35 38 40 37
※全車=小型車+大型車
 首都高と阪神高速は「全車」
 数値の単位は前年同日比の%(2020/2019)


(GW期間集計[4/25(土)~5/6(水)])
 NEXCO3社+本四 首都高速 阪神高速 
 全車 306058 
 小型車 2154 51 
 大型車 8689 94 
※数字はGWの該当期間の日を合計した前年比(%)


 NEXCO3社+JB本四高速のデータで4/27~5/1の期間の大型車が前年同日比を超えているのは、『緊急事態宣言』を見越して小型車があまり走行しないだろうという予測のもとに、大型車(トラック)等の輸送車が走行したためでしょうか(緑マーカーの部分)。

 全ての日で小型車が前年同日比を割っているのは、『緊急事態宣言』を受けて『不要不急の都道府県を越える移動』をしなかった事と、『休日割引』を設定されていなかったからでしょう。
 全国の大型連休中の高速道路で、10km以上の『渋滞』が1ヶ所も発生しませんでした(去年は578回)。死亡事故は今年はゼロ件でした(去年は10件)。


(2020GW)関西エリアの渋滞状況


(2020GW)東海エリアの渋滞状況


(2020GW)関東エリアの渋滞状況


 出典:国土交通省ホームページ ・全国・主要都市圏における高速道路・主要国道の主な区間の交通量増減(https://www.mlit.go.jp/road/road_fr4_000090.html)を加工して作成





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2020年5月2日土曜日

2020年のGWの休日割引適用除外が延長。5/9・10の土日も3割引き無し。

 緊急事態宣言が1ヶ月近くのびる事が決まり、どこにも行けない期間がのびた事が不満な sapa_highway です。ほんともうそろそろ終わって欲しいです。


 当初、緊急事態宣言は5月6日までという予定でしたが、新型コロナウイルスの感染者増加の勢いが止まらずもう1ヶ月延長という事になりました。5月末まで延長です。感染者の増加人数によっては、再度延長がありえます。


 この緊急事態宣言の延長が決まったことで、高速道路にも影響を与えます。
休日割引の適用除外が、当初5月6日までのゴールデンウィーク期間終了日に合わせていましたが、その次の土日、5月9日と10日も休日割引適用除外が決定しました
 それにともない、レストランや土産物を販売しているテナントに対しても、5月7日から10日まで、営業自粛を要請しました(要するに「営業するな」と言ったという事です)。
 尚、この後の土日は、休日割引が中止になるのかどうかは未定です。個人的には、緊急事態宣言が出続けている期間は休日割引適用除外を延長し続けるべきだと思います。都道府県をまたぐ移動をさせない努力は必要でしょう。これ以上新型コロナウイルスの感染者を増加させる事を防ぐべきだと考えるからです。


 休日割引適用除外を行う高速道路各社は以下のとおりです。
  • NEXCO東日本
  • NEXCO中日本
  • NEXCO西日本
  • JB本四高速
  • 宮城県高速道路公社

 首都高速と阪神高速は、もともと休日割引を実施しておりませんので、今回の措置には関係ありません。


「不要不急の都道府県をまたぐ移動の自粛」


 このスローガンに、もう少し付き合わなければいけなくなりました。まだまだ我慢の日々が続きます。国民の中には、「自粛」に耐えかねて動き出そうとしている人たちがいるという報道がありました。もう少し我慢しましょう。


 大型車(トラック)の高速道路料金の減額を実施するのが良いように思います。緊急事態宣言が出ている間だけでも、減額措置とか採れないものでしょうかと思います。





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2020年4月24日金曜日

高速道路会社4社(NEXCO3社と本四高速)、2020年GWの休日割引中止

 朝、出勤前に駅でドリンクを飲んで、味覚がなくなっていないかどうかチェックしてから職場に入るようになったsapa_highwayです。
コロナウイルスの脅威が日に日に身近に感じられるようになってきました。


 NEXCO3社と本四高速の高速道路会社4社は、2020年のゴールデンウィークの休日割引をしないことを発表しました。
これは、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止を図るために、人の移動を少なくするための措置です。長期連休で高速道路代が安くなると、大勢の人がどこかに出かけようとするために、少しでも移動人口を減らしたいという考えから、休日割引を中止したものです。なお首都高速と阪神高速は、もともと休日割引が存在しません。

≪リンク≫NEXCO西日本の2020年GWの休日割引中止の案内


 休日割引中止の日付は、

4月29日(水祝)
5月2日(日)~6日(水祝)

以上の6日間。
なお、前後の土日(4月25・26日と5月9・10日)は休日割引があります。


 高速道路会社各社は、ゴールデンウイーク期間中、お土産屋さんなど各テナントにたいし営業自粛を依頼しており、これによりゴールデンウイーク期間中にSA・PAの利用があったとしたとしても、クラスター発生を防ごうとしています。

 WEBサイト、ハイウェイラジオ、ポスターなどの広報により、人の移動をしないように努めています。

「不要不急の都道府県をまたぐ移動の自粛」

2020年ゴールデンウイークの高速道路会社各社の意思はこの言葉に集約されます。


 ちなみにこの期間中、自分はほとんど出勤です。


 間違えてはいけないのが、2020年ゴールデンウィークの休日割引はありませんが、夜間割引(AM0時~AM4時)はあります無くなるのは休日割引だけで、ほかの割引は残っております。なので、ひょっとしたら深夜の移動が増えるかもしれません。


 夜間割引も大型車はそのままで、普通車はこのゴールデンウイーク期間中は無しにしても良かったのではと思います。深夜に移動をする人達がたくさん出てきそうな気がします。
 鎌倉などの一部の観光地では、人がたくさん来て困っているという報道があります。奈良県では隣の府県の人がパチンコをしに来て、奈良県内に三密ができているという事で、県民が困っています。

 まだまだコロナウイルスの脅威を理解していない人が大勢います。このゴールデンウイーク期間中は逆に高速道路料金をアップしても良かったのではないかと思います。


 まだまだ新型コロナウイルスの勢いは止まりそうにないですが、皆様、気落ちせずに我慢して乗り切りましょう。



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2020年4月6日月曜日

高速道路料金の算出方法について(NEXCO3社の場合)

 安倍総理が『緊急事態宣言』を出すのではないかと噂されている中、本日会社休みでほっとしている sapa_highway です。
会社が、ロックダウンがどのような内容で出るのかわからないので手の打ちようがない、と言っています。


今回は、『高速道路の料金計算』についてです。

高速道路の料金には、当然といえば当然ですが計算方法があります。どのような計算式か。「ドライブコンパス」や「iHighway」などのアプリを使用すれば一発でわかるのですが、これが非常に複雑でわかりにくいです。

単純な計算式としては、普通車の場合、

(150円+距離×1kmあたりの料金「24.6円」)×1.1(消費税)
※端数については四捨五入して10円単位

です。

暗算でするなら、
距離を25倍して150円足したものに消費税10%を加算する
です。

もし、100km走るなら、

100×25=2,500
2500+150=2,650
2650×1.1=2,915

となり、大体3,000円ぐらいと計算すればよいでしょう。

NEXCO各社の場合、上記の計算式が基本です。
そして他に計算に必要なものがいくつかあります。以下に記述します。


【車種】
  1. 軽自動車・二輪車 (車種間比率  0.8)
  2. 普通車 (車種間比率  1)
  3. 中型車 (車種間比率  1.2)
  4. 大型車 (車種間比率  1.65)
  5. 特大車 (車種間比率  2.75)
※車種の詳細は省きます。詳しくは ここをクリック(NEXCO東日本のHPに飛びます)

「車種間比率」とは、普通車を「1」として、受益者負担・原因者負担・占有者負担から考慮して公平に料金に比重をかけたものだそうです(国土交通省HPより要約)。
普通車で計算した高速道路料金に車種間比率をかけることで、各車種の料金が算出されます。特大車は普通車の2.75倍も料金がかかります。24時になる前のSA・PAが混雑する理由がよくわかります。


【距離】
高速道路上を長距離走ると、料金が安くなります。

  • 100kmを超えて200kmまでの区間 ⇒ 25%引き
  • 200kmを超える部分 ⇒ 30%引き

例えば、
A. 高速道路を150km走行した場合
150 + ((24.6 × 100) + (24.6 × 50 × 0.75 )) = 3532.5
なので、3,530円。

B.高速道路を250km走行した場合
150 + ((24.6 × 100) + (24.6 × 100 × 0.75) + (24.6 × 50 × 0.7)) = 5316
なので、5,320円。


【割引】
何種類かあります。
平日朝夕割引(地方部)
対象日時:平日(月~金で祝日除く)の午前6~9時と夕方17~20時

これには条件があります。

  • 事前に、ETCマイレージ登録が必要
  • 割引対象道路が、NEXCO3社が管理する地方部の高速道路(東京・大阪近郊は対象外)及び宮城県道路公社の仙台松島道路
  • 各月1~末日までの利用回数による。5~9回は約30%引き。10回以上は約50%引き
  • 朝・夕の時間帯それぞれ最初の1回に限り適用されます
  • 通行料金の最初の100kmの部分のみを還元
  • 利用月の翌月20日にマイレージサービスの還元額として戻る
  • 他の割引が適用されると、こちらの割引は対象外となる

休日割引(地方部)
  有名なやつですね。
  対象日:土曜日・日曜日・休日・毎年1月2日と3日

  これにも条件があります。

  • 車種区分が「普通車」か「軽自動車等」でETC搭載車
  • 割引対象道路が、NEXCO3社が管理する地方部の高速道路(東京・大阪近郊は対象外)及び宮城県道路公社の仙台松島道路
走行距離や回数の制限は無し。

  割引率:30%


深夜割引
対象:全車種

以下、条件です。

  • 午前0~4時の間に高速道路を走行する
  • 割引対象道路が、NEXCO3社が管理する地方部の高速道路(東京・大阪近郊は対象外)及び宮城県道路公社の仙台松島道路
  ※ 京葉道路・第三京浜道路・横浜新道・横浜横須賀道路は割引の対象外

  割引率:30%


④ETC2.0割引
  対象区間:
  • 圏央道(茅ヶ崎JCT~海老名JCT、海老名~木更津JCT)
  • 新湘南バイパス(藤沢~茅ヶ崎JCT)
  普通区間の料金水準(例えば普通車の場合は24.6円/km)になる。


⑤外環道迂回利用割引
  次の3つの要件をすべて満たす場合、東京外環道の料金が割引されます。
  • 首都高速道路の都心環状線内の出入口を発着
  • 東京外環道を1JCT間のみ迂回利用して放射高速道路を利用
  • 料金所をETC無線通信により通行


⑥アクアライン割引

 条件:東京湾アクアラインの料金所をETC無線通信により走行される車両

 料金表:
      通常料金  ETC車割引後料金
軽自動車  2,510円 ⇒ 640円
普通車   3,140円 ⇒ 800円
中型車   3,770円 ⇒ 960円
大型車   5,190円 ⇒ 1,320円
特大車   8,640円 ⇒ 2,200円

【その他】
 一番最初の基本の計算式での「1kmあたりの料金」
この「1kmあたりの料金」も、実は場所により料金が変わります。
  • 基本料金は普通車24.6円
  • 東京・大阪の大都市近郊区間については普通車29.52円
  • 恵那山トンネル・飛騨トンネルといった長大トンネル区間については、普通車39.36円の特別料金
※ただしETC車については令和6年3月31日を期限として、長大トンネル区間ではトンネル区間料金割引が実施されています。割引後の普通車1kmあたりの料金は24.6円です。


 このほか、細々としたものがあるのですが、それらは割愛させていただきます。



≪まとめ≫↙
 結局、NEXCO3社の高速道路料金の基本計算式は、

車種間比率 × (150円+距離km × 24.6円)×1.1(消費税)
※端数については四捨五入して10円単位

です。これが基本計算式です。



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